|
Nuevas
torres para enfriamiento de agua “DZ” |
|
Características principales
|
 |
Cada torre de 16 m2,
posee 8 entradas de agua con bridas o acople de
goma, cada una de 2.5” que deben asociarse
a un colector, con 4 entradas por lado de la torre. |
|
El relleno es de tipo
splash de polipropileno autoextinguible, con protección
U.V. inobturable por su diseño de salpicado
de gotas. Pérdida de carga para tres capas
de relleno (0.69 m de altura empleados en el diseño
presente) con velocidad de pasaje de 3 m/s es de
135 PA. |
|
Tanto los rellenos como
los separagotas no son autoportantes, se soportan
sobre estructura de acero inoxidable o aluminio
y PRFV. |
|
La estructura del relleno
permite un fácil lavado con principios mecánicos
como ser hidrolavadora por presión. |
|
Ventilador de flujo axial
construido en PRFV con resinas vinilester. Perfiles
aerodinámicos para bajos números de
Reynolds, capaz de soportar mayores ángulos
de ataque en todas sus secciones sin presentar separaciones
de flujo apreciables cuales son las principales
causales del mal rendimiento y ruido. Alabes falcados
hacia adelante lo cual determina un campo de movimiento
menos sonoro para las 400 RPM. Balanceado estáticamente. |
|
Es imprescindible el
uso de un reductor de vueltas desde el motor de
30 HP de 1500 RPM hasta las 400 RPM a las cuales
gira el ventilador. |
|
La columna que soporta
el grupo motoventilador es de acero pintada con
epoxi. La columna puede ser un tubo circular de
8” o perfiles U, de 2450 mm de altura con
una placa superior de 500 x 500 mm sobre la que
se suelda la silla que sirve para soportar al motoreductor. |
|
Se emplean 288 picos
de aspersión (toberas). Las mismas necesitan
una presión en línea de 0.6 kg./cm2.
Son inobturables, autolimpiantes, construidas en
polipropileno, sin partes móviles con roscas
tipo gas de 2.5”. |
- Las nuevas torres de 16 m2 se trasladan terminadas
y en dos partes. Una vez en destino se suelda la
columna central a una base de acero donde se coloca
la silla de suportación del motoreductor.
- Inmediatamente se juntan las dos mitades y se
hacen solidarias con el armado de la capota y el
tubo aductor superior.
- En éste tipo de torres, si bien son de
tiro inducido, el conjunto motor-ventilador se encuentra
fuera del flujo de vapor, aumentando la vida útil
del equipo.
- Otra ventaja fundamental de ésta torre
es que desde su llegada a planta hasta su puesta
en marcha se necesitan sólo 8 horas de trabajo. |
* Fotografías ilustrativas del trabajo
realizado en Ingenios Fronterita y Bella Vista.
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
